Części do silnika Kubota WG2503

Oznaczenia WG2503 spotykane na tabliczkach

• WG2503
• WG2503-G-E3
• WG2503-L-E3
• WG2503-GL-E3
• WG2503-N-E3
• WG2503-L-E3-LGF-1
• WG2503-L-E3-AHFT-1
• WG2503-GL-E3-AHFT-1
• WG2503-G-E3-KEA-3
• WG2503-GL-ET02
• WG2503-GL-E3-HLT-1
• WG2503-GL-E3-SKL-1

Części dobieramy do każdej z tych odmian — podaj pełne oznaczenie z tabliczki albo numer seryjny silnika.

Części do WG2503 według układu silnika

Benzyna, LPG, CNG – cztery odmiany WG2503

WG2503 to czterocylindrowy silnik z zapłonem iskrowym, zasilany gazem LPG, benzyną albo gazem ziemnym. Ostatnia litera oznaczenia mówi o paliwie: -L to LPG, -G benzyna, -GL wersja dwupaliwowa benzyna/LPG, a -N gaz ziemny. W wózkach widłowych zdecydowanie najczęstszy jest WG2503-L.

Pojemność wynosi 2491 cm³ przy średnicy cylindra 88 mm. Skok jest taki sam jak w dieslu V2403, z którym WG2503 dzieli rodowód, ale cylinder jest o milimetr większy (V2403 ma 87 mm). Ta różnica wystarcza, żeby tłoki, pierścienie i uszczelka głowicy nie były zamienne.

Czym WG2503 różni się od V2403 przy zamawianiu części

Silnik gazowy nie ma pompy wtryskowej, wtryskiwaczy diesla ani świec żarowych. W ich miejscu są świece zapłonowe, cewki zapłonowe, przepustnica, mieszalnik gazu i parownik (reduktor) LPG. Głowica ma gniazda świec zapłonowych zamiast wtryskiwaczy, a komory spalania i stopień sprężania są dostosowane do zapłonu iskrowego.

Wspólne z dieslem bywają elementy, które nie zależą od rodzaju spalania – część osprzętu chłodzenia czy smarowania. Nie zakładaj jednak, że skoro wózek DFG ma V2403, to części z niego pasują do TFG. Zawsze dobieramy je po numerze z silnika.

Jak LPG zużywa silnik wózka

Gaz spala się czysto, więc olej długo pozostaje jasny, a silnik nie zarasta sadzą. Ma to jednak swoją cenę: LPG jest suchym paliwem, które nie smaruje zaworów, a temperatura spalin jest wyższa niż przy benzynie. Dlatego w WG2503 najczęściej zużywają się zawory wydechowe, ich gniazda i uszczelniacze zaworowe, a także świece zapłonowe i cewki.

Wózek magazynowy pracuje na zmiany, z częstymi startami i długimi okresami na wolnych obrotach. Taki cykl sprzyja też zużyciu rozrusznika i termostatu. Regularna wymiana świec, kontrola luzów zaworowych i czysty filtr powietrza to podstawa długiego życia WG2503.

WG2503-L-E3-LGF-1 i inne kody: paliwo, norma, zabudowa

Pełne oznaczenie WG2503 składa się z trzech członów. Litera po myślniku mówi o paliwie: G – benzyna, L – LPG, GL – benzyna i LPG, N – gaz ziemny. Człon E3 oznacza generację spełniającą normy EPA Tier 2 i CARB Tier 3 oraz Stage V. Ostatni człon, na przykład LGF-1, AHFT-1 czy KEA-3, to kod wykonania osprzętu dla konkretnego producenta maszyny.

Na tabliczkach spotkasz między innymi WG2503-L-E3-LGF-1, WG2503-L-E3-AHFT-1, WG2503-GL-E3-AHFT-1 oraz WG2503-G-E3-KEA-3 z odbiorem mocy z boku. Kod wykonania przesądza o kole pasowym, mocowaniach, przepustnicy czy wiązce, dlatego przy osprzęcie przepisz go w całości. Przy tłokach, panewkach i uszczelkach wystarczy sam model i numer seryjny.

Numer seryjny jest wybity na bloku, a tabliczka znamionowa przyklejona do pokrywy zaworów albo obudowy rozrządu. W wózkach po kilku latach pracy bywa zamalowana lub zatarta – wtedy zrób zdjęcie bloku od strony kolektora i od strony rozrządu, a rozpoznamy wersję po osprzęcie.

Uszczelka WG2503 1G790-03632, części EG i numery z wózków Hyster

Wiele numerów WG2503 jest wspólnych z dieslami serii 03. Uszczelka głowicy 1G790-03632 (dawniej 1G790-03630), pompa wody 1G730-73030 i 1G730-73032, pompa oleju 1E013-35013 albo 15471-35013 oraz filtr oleju HH164-32430 występują także przy V2203 i V2403. Końcówka numeru zmienia się przy kolejnych wydaniach: 1E013-35010 zastąpił 1E013-35013, a z 15471-35010 i 15471-35012 zrobiło się 15471-35013.

Własne numery z przedrostkiem EG mają części układu iskrowego i tłoki: zestaw tłoka EG547-21110, cewka zapłonowa EG523-67090 (wspólna z WG1605 i WG3800), świeca EG523-67710, sonda tlenu EG523-12240 i wtryskiwacz benzyny EG522-44020. Przepustnica ma numer 13098-34541 i zapis Bosch 0 280 750 149, a kompletny silnik WG2503-G-E3-KEA-3 występuje jako EG541-31000.

Producenci wózków nadają tym samym częściom własne numery, na przykład Hyster ma dla wkładu powietrza serii S2.0–3.5FT numer 4611248. Jeśli masz tylko numer części z dokumentów wózka, prześlij go – porównamy go z numerem Kubota i podpowiemy, która część pasuje.

W jakich maszynach pracuje WG2503

Jeśli masz gazowy wózek Jungheinrich z serii TFG, pod maską prawie na pewno pracuje Kubota WG2503. Jungheinrich montuje go jako jedyny silnik LPG w TFG 425, TFG 430 i TFG 435 (lata 2014–2022), a w wersji WG2503-L także w TFG 316 i TFG 320 (2017–2022). Mocniejsza odmiana, ok. 42,7 kW, trafiła do TFG 425s produkowanego od 2021 roku, a ten sam silnik ma też TFG S35s. Heli montuje go w wózkach LPG CPYD18-KU1H, CPYD25-KU1H i CPYD35-KU1H (udźwig od 1,8 do 3,5 t), a Tailift w gazowych ZFG18P, ZFG25P, ZFG25C i ZFG30C. Hyster stosuje go w serii S2.0–3.5FT, Combilift w wózkach wielokierunkowych CB 2500 i CB6000. Poza wózkami WG2503 napędza podnośniki JLG 450AJ i 460SJ. Bliźniacze wózki z silnikiem Diesla, Jungheinrich DFG 425–435, mają już Kubotę V2403-M-T i inne części.