Części do silnika Kubota D1463

Oznaczenia D1463 spotykane na tabliczkach

• D1463
• D1463-L-Q
• D1463-L
• D1463-LN
• D1463LN
• D1463-NN
• D1463NN
• D1463-LL
• D1463-M
• D1463-MA

Części dobieramy do każdej z tych odmian — podaj pełne oznaczenie z tabliczki albo numer seryjny silnika.

Części do D1463 według układu silnika

D1463 w maszynach używanych

D1463 to silnik, który widuje się głównie w maszynach drugiej ręki. To przede wszystkim małe ciągniki Kubota serii GL, GT, KL, KT i T oraz ciągniki Hinomoto NX, NTX i TZ z lat 1990–2008. Te maszyny projektowano dla wąskiej grupy odbiorców, a części do D1463 trudno znaleźć po samej nazwie maszyny – opisy bywają szczątkowe.

W tej samej grupie maszyn używanych są też kombajny do ryżu, sadzarki ryżu i inne maszyny rolnicze. W kombajnach z lat 80. częściej pracują inne silniki Kubota, na przykład starszy D1462 – zobacz D1462. Jeśli w takiej maszynie znajdziesz tabliczkę z napisem D1463, części dobieramy tak samo jak do ciągników: po numerze silnika i po numerach ze starych części.

Jak dobrać części do D1463, gdy nie znasz numerów części maszyny

Najpierw numer silnika. Na bloku D1463 jest wybite oznaczenie typu i numer seryjny. Numer seryjny przetrwa nawet wtedy, gdy naklejki i tabliczki dawno zeszły. Ten sam model ciągnika bywa podzielony na odmiany z różnymi numerami seryjnymi, więc ten numer ma dla nas większą wartość niż nazwa ciągnika.

Potem tabliczka. Jeśli na silniku albo na ramie ciągnika zachowała się tabliczka znamionowa, sfotografuj ją w całości, nawet gdy część napisów jest nieczytelna. Na tabliczce silnika szukaj pełnego oznaczenia z dopiskiem, na przykład D1463-LN, D1463-NN albo D1463-M – od dopisku zależy wersja osprzętu.

Na końcu numer ze starej części. Na głowicy, pompie wtryskowej, pompie wody, czujnikach i rozruszniku są odlane albo wybite numery, a na denku tłoka i grzbiecie panewki – także wymiar. Wyślij nam zdjęcia tych numerów razem z modelem maszyny. Jeżeli nie masz żadnego z nich, nie szkodzi: zdjęcie silnika z kilku stron i pomiar średnicy cylindra wystarczą, żeby zacząć dobór.

Oznaczenia D1463 na tabliczce

Na blokach obok gołego D1463 występują dopiski -L, -L-Q i -LL oraz dwa wiązane z konkretnymi ciągnikami: D1463-LN z GL221 i D1463-NN z GL241, oba z roczników 1996–1999. Po roku 2000 przychodzi D1463-M – siedzi w Kubotach KL230, KL250, KT230 i KT250, poza Kubotą w Hinomoto NTX23; pokrewny D1463-MA napędza Hinomoto NTX25. Litera M występuje w tych samych latach przy D1403-M i D1503-M i oznacza późniejsze wykonanie silników tej rodziny.

Znaczenie pozostałych liter nie jest jednoznacznie opisane, dlatego nie zgadujemy osprzętu po samym dopisku. Traktuj go jako wskazówkę i zawsze podawaj razem z numerem seryjnym silnika. W ciągnikach, które w kolejnych latach dostawały D1403, D1463 lub D1503, skok jest wspólny, a rozstrzyga otwór cylindra: osiemdziesiąt, osiemdziesiąt dwa albo osiemdziesiąt trzy milimetry. Mierząc stary tłok, bierz wymiar na płaszczu, poniżej pierścieni.

Wymiary D1463 i silniki, z którymi bywa mylony

D1463 ma trzy cylindry ustawione w rzędzie, płaszcz wodny wokół gładzi i otwór 82 mm przy długiej drodze tłoka 92,4 mm – razem 1463 cm³. W ciągniku Kubota GL23 rozwija około 22,7 KM przy 2500 obr./min. W kilowatach wychodzi ok. 16,9, a sam GL23 schodził z taśmy od 1990 do 1992 roku. Identyczną moc na 2500 obrotach mają KL23, budowany między 1999 a 2005 rokiem, oraz jego następca KL230 (2006–2007). Inaczej nastawiono KT24, montowany przez cztery sezony 2000–2004: 17,7 kW, co daje 23,7 KM, osiąga dopiero na 2600 obrotach. Tę samą prędkość wału ma KL250, powstający w latach 2006–2007, lecz wyciąga z niej już 18,4 kW, inaczej 24,7 KM. Hinomoto NX240 dostaje 23,7 KM, kręcąc się jednak tylko do 2500. Skok ma taki sam jak D1403, D1503 i D1703, dlatego część elementów, na przykład zawory, korbowody i pompa wtryskowa, ma numery wspólne z tą rodziną.

Ze względu na prawie identyczną pojemność D1463 najczęściej myli się ze starszym D1462 – zobacz D1462. Tamten silnik ma jednak cylinder 87 mm i krótki skok 82 mm, więc cały układ korbowo-tłokowy, głowica i jej uszczelka różnią się od D1463. Najprostszy test to pomiar średnicy cylindra: 82 mm oznacza D1463. Kapitalka D1463 może iść na tulejach dostarczanych jako półfabrykat: wciska się je w blok, a dopiero potem rozwierca pod konkretny tłok. Panewki wału, zarówno główne, jak i korbowodowe, dobierzesz w rozmiarze standardowym albo zmniejszonym o 0,25 lub 0,5 mm. Tłoki do tej jednostki występują w dwóch wykonaniach, więc przed zamówieniem obejrzyj denko wyjętego tłoka.

Numery części D1463, od których warto zacząć

Pod głowicę D1463 idzie uszczelka 16415-03310 (równolegle funkcjonuje 16467-03310), tłok ma wydania 16447-21110 i późniejsze 16447-21113, a komplet pierścieni na otwór 82 mm – 15201-21050 oraz 15201-21052; przy nadwymiarze sprawdź liczbę wybitą na denku starego tłoka. Uszczelka pokrywy zaworów 15521-14520 jest wspólna z kilkoma silnikami Kubota z tamtych lat, zawory mają numery 16484-13110 (ssący) i 16484-13120 (wydechowy), a korbowód 17311-22010 z kolejnymi wydaniami do 17311-22014.

Na stronach poszczególnych części znajdziesz pełniejsze listy numerów, z wcześniejszymi i nowszymi wydaniami oraz odpowiednikami producentów podzespołów. Numery w tych listach są przykładowe – część występuje w kilku wersjach, a ostatecznie rozstrzyga numer ze starej części albo numer seryjny silnika.

W jakich maszynach pracuje D1463

D1463 napędza głównie ciągniki, które dziś kupuje się z drugiej ręki, często po kilku właścicielach: Kuboty GL23, GL25, GL220, GL221, GL240, GL241, GT-23, KL23, KL25, KL230, KL250, KT24, KT230, KT250 i T240 oraz Hinomoto NX23, NX25, NX220, NX221, NX240, NX241, NTX23, NTX25, TZ230 i TZ250 – w każdym z nich trzy cylindry 82 mm. Poza ciągnikami pracuje w walcach Bomag BW115, minikoparkach Eurocomach ES28ZT, ES35ZT, ES300SR i ES350ZT, minikoparce Airman AX33U oraz agregatach Airman SDG12S i SDG13S. Wśród walców Bomag są to modele BW115AC-2 oraz BW115AC-3, a także bliźniacze BW115AD-2 i BW115AD-3. Minikoparki Eurocomach dokładają do listy ES28.2ZT oraz ES35.2ZT. Prądnice Airman występują jako SDG12S i SDG13S, każda w trzech wersjach oznaczonych końcówkami 3A6, 3B1 albo 7B1. D1463 bywa łączony również z minikoparkami Bobcat 325C i 328, w których zwykle pracuje inny silnik – w takim przypadku rozstrzyga tabliczka. Ponieważ ten sam model ciągnika Kubota miał w różnych latach D1403, D1463 albo D1503, przy zapytaniu podaj oznaczenie z tabliczki silnika i numer wybity na bloku – sama nazwa maszyny nie wystarczy.