Części do silnika Kubota V1500

Oznaczenia V1500 spotykane na tabliczkach

• V1500
• V1500A
• V1501
• V1501-A
• V1501-B
• V1501-DA
• V1501-E
• V1501-TE

Części dobieramy do każdej z tych odmian — podaj pełne oznaczenie z tabliczki albo numer seryjny silnika.

Części do V1500 według układu silnika

V1500 w liczbach

Przy otworze 76 mm i skoku 82 mm cztery cylindry V1500 mają razem 1488 cm³, czyli niecałe półtora litra; blok i głowicę chłodzi ciecz. Paliwo trafia do komory wirowej w głowicy, a pracę wspomagają świece żarowe 11 V. Ciągnikowa V1500-A z L285 rozwija 30 KM przy prędkości wału 2400/min; olej napełnia się do 8,9 litra, a obieg cieczy łącznie z chłodnicą przyjmuje 7,2 litra.

Ten sam cylinder 76 × 82 mm ma trzycylindrowy D1102 i dwucylindrowy Z750. Dzięki temu tłoki 15221-21110, pierścienie 15221-21050, korbowody, zawory i rozpylacze są dla tych silników wspólne – różnią się ilością, a nie numerem. Kolejność wtrysku w V1500 to 1-3-4-2, licząc cylindry od strony koła pasowego – w tej kolejności ustawia się luzy zaworowe i odpowietrza przewody wtryskowe.

Pokrewny V1501 – co je łączy

Młodszy V1501 zachował wymiar 76 × 82 mm i całe półtora litra pojemności, więc pod względem tłoka i gładzi nie różni się od V1500. Napędzała choćby L3001 (roczniki 1976–1979) oraz L2802, który Kubota budowała osiem sezonów, zamykając produkcję w 1985. Komplet uszczelek 07916-29600 opisany jest dla odmian V1501, a pasuje także do V1500, bo blok i głowica mają te same wymiary.

Różnic między V1500 a V1501, które dałoby się potwierdzić numerami części, nie znamy – oba dobieramy tak samo. Jeśli Twój silnik ma oznaczenie V1501, zobacz osobną stronę V1501 – tam opisujemy jego odmiany i maszyny. Granica między nimi bywa płynna: ten sam ciągnik L285 raz figuruje z silnikiem V1500-A, a raz z V1501-A, dlatego o doborze rozstrzyga napis na bloku, a nie model ciągnika. Ten napis wraz z numerem seryjnym wybito wprost w odlewie kadłuba, zwykle niedaleko pompy wtryskowej. Pod farbą lub nalotem bywa ledwie widoczny – po oczyszczeniu drucianą szczotką sfotografuj go przy świetle padającym z boku. Na takim zdjęciu odróżnimy V1500 od V1501.

Jak zamawiać części do V1500

Silnik ma blisko pół wieku, więc opisów technicznych jest mało, a numerów części – dużo. Tylko dla korbowodu mamy prawie dwadzieścia numerów Kubota z różnych lat. Najszybciej dobierzesz część po numerze wybitym lub odlanym na starej sztuce.

Najczęściej potrzebne są uszczelka głowicy 15439-03310 (zapis 15439-0331-0), tłok STD 15221-21110 (15221-2111-0), komplet pierścieni 15221-21050 (15221-2105-0), pompa wody 15321-73030 (15321-7303-0) i filtr oleju 15521-32430 (15521-3243-0). Bez numeru na starej części wystarczy oznaczenie z bloku, np. V1500-A, i to, co da się zmierzyć: średnica cylindra, rozstaw śrub, liczba zębów. Przy panewkach i tłokach odczytaj też nadwymiar lub podwymiar z grzbietu panewki lub denka tłoka. Zmęczony V1500 zdradza się trudnym rozruchem na zimno mimo sprawnych świec (spada kompresja na zużytych pierścieniach i gładziach), niebieskawym dymem po rozgrzaniu oraz wyciekami spod pokrywy zaworów i tylnego uszczelniacza wału. L285 ma zbiornik paliwa 34,8 l, w którym po latach zbiera się osad – po długim postoju zacznij od nowego filtra paliwa i odpowietrzenia. Ten ciągnik waży 1011 kg, osie dzieli 170 cm, a skrzynia ma osiem biegów. Z 22,4 kW na kole zamachowym do tylnego wałka dociera 19,8 kW; 540 obrotów wałka wypada przy 2070 obrotach silnika, a tysiąc – przy 2105. Pompa hydrauliki tłoczy 17,8 l/min, a podnośnik unosi 1149 kg. Ostrożnie z L2600 z lat 2000–2003: seryjnie pracuje w nim trzycylindrowy D1403 (80 × 92,4 mm i 1393 cm³; liczby 79 na 91 milimetrów wynikają z przeliczenia zaokrąglonych 3,1 × 3,6 cala), rozwijający 20,1 kW, więc czterocylindrowiec 76 × 82 mm pod jego maską to najpewniej przełożony V1500 – policz cylindry, zanim zamówisz uszczelkę głowicy.

Odpowiedniki innych marek

Część V1500 trafiła do maszyn innych producentów i stamtąd pochodzą numery zastępcze. Korbowód ma odpowiedniki Bobcat 6655181 i Caterpillar 185-5917, panewka korbowodowa – Bobcat 6598699, uszczelka pompy wody – Bobcat 6666804.

Przy osprzęcie elektrycznym i paliwowym liczą się numery producentów podzespołów: rozruszniki Denso 028000-1031 czy 228000-1020, sekcje tłoczące Denso 090150-1161, a przy filtrach – Fleetguard LF3341, FF42003 i AF435KM.

W jakich maszynach pracuje V1500

Najwięcej wiemy o V1500 z ciągnika L285 oraz jego czterokołowo napędzanej wersji L285DT: obu modelom Kubota dała wykonanie V1500-A, a ich produkcja trwała sześć sezonów, 1975–1981. V1500 trafia się też w ciągnikach L2600 i L2600DT – sprawdź jednak tabliczkę, bo pod tą nazwą spotyka się także egzemplarze z innym silnikiem. W L2802, L3001, L345 i L2602 pracuje natomiast V1501 – młodsza odmiana o tym samym cylindrze. Minikoparka KX71 albo KX101, ładowarka R350, wózek TCM 808, walec Sakai SG40, wozidło Hitachi CG16C czy agregat Denyo DCA15SPK – pod każdą z tych osłon może pracować V1500 albo młodszy V1501, a którą wersję masz, pokaże dopiero odlew z oznaczeniem silnika na kadłubie.