Części do silnika Kubota WG1903

Oznaczenia WG1903 spotykane na tabliczkach

• WG1903-G
• WG1903-GL
• WG1903-L
• WG1903-L-LM
• WG1903-N

Części dobieramy do każdej z tych odmian — podaj pełne oznaczenie z tabliczki albo numer seryjny silnika.

Części do WG1903 według układu silnika

Zapłon iskrowy w bloku o skoku 102,4 mm

Trzy cylindry po 88 mm średnicy i długi skok 102,4 mm składają się na 1868 cm³. Spala benzynę, LPG albo gaz ziemny – w zależności od wersji – i spełnia normę Stage V. Mimo podobnej pojemności nie jest to wersja benzynowa diesla D1803: tamten ma cylinder 87 mm, inną głowicę i zupełnie inny osprzęt paliwowy.

W praktyce oznacza to, że do WG1903 nie kupuje się wtryskiwaczy, pompy wtryskowej ani świec żarowych. Zamiast nich są świece zapłonowe, cewki zapłonowe i osprzęt gazowy, a od strony mechanicznej – tłoki, pierścienie i uszczelka głowicy dobrane do cylindra 88 mm i sprężania silnika iskrowego.

Litery po oznaczeniu: L, G, GL, N

Na tabliczce znajdziesz WG1903 z dopiskiem. W konwencji Kubota dla silników WG litera L oznacza wersję na LPG, G – benzynową, GL – dwupaliwową (benzyna i LPG), a N – zasilaną gazem ziemnym. Jungheinrich TFG 320s ma wersję WG1903-L.

Układ korbowo-tłokowy jest w tych wersjach zbliżony, ale osprzęt zasilania i sterowanie silnikiem różnią się wyraźnie. Przy częściach paliwowych i elektrycznych zawsze podawaj pełne oznaczenie z tabliczki i numer seryjny.

Co zużywa się w silniku gazowym wózka

Wózek widłowy w magazynie ma specyficzny cykl pracy: dużo krótkich przejazdów, częste uruchamianie, długie postoje na biegu jałowym i podnoszenie ładunków przy niskich obrotach. Silnik na LPG dostaje przy tym suche paliwo, które nie smaruje zaworów, a temperatura spalania jest wyższa niż przy benzynie.

Dlatego w eksploatacji WG1903 ważne są przede wszystkim świece i cewki zapłonowe, luzy zaworowe i stan gniazd zaworów, układ chłodzenia oraz czystość filtra powietrza. Silnik jest stosunkowo nowy i duże remonty dopiero przed nim – ale części obsługowe są potrzebne od pierwszego przeglądu.

Pięć odmian WG1903 – od benzynowej G do WG1903-L-LM

Kubota sprzedaje WG1903 w pięciu podstawowych odmianach. Benzynowy WG1903-G osiąga 35 kW (2700 obr./min), tyle samo daje WG1903-GL zasilany na zmianę benzyną i LPG, a WG1903-N na gaz ziemny – 32,5 kW i 132 N·m. Do wózków przeznaczono WG1903-L na propan.

Osobną pozycją jest WG1903-L-LM: wersja na LPG ze znamionową prędkością obniżoną do 2400 obr./min, mocą 32,6 kW i momentem 140 N·m już przy 1400 obr./min. Silnik waży na sucho 166–172 kg, a bez wentylatora i katalizatora mieści się w bryle 551 × 549 × 716 mm — tyle samo miejsca co dieslowski D1803, dlatego producent maszyny może zamienić jeden na drugi bez przeróbek ramy.

Numery części WG1903: co jest wspólne z innymi silnikami

WG1903 jest młodym silnikiem i część numerów Kubota wciąż się zmienia – najbezpieczniej zamawiać po kodzie z tabliczki silnika. Najpewniej udokumentowana jest elektroniczna przepustnica — numer Kubota 13098-34541, w nowszym zapisie EG523-44000, odpowiednik Bosch 0 280 750 149 — wspólna dla WG1605, WG1903 i WG2503.

Z silników WG pochodzą też świeca EG523-67710 (typ NGK IFR6F8DN) i cewka EG523-67090, a z dieslowskiej serii 03 o tej samej zabudowie — termostat 1E401-73012 i filtr oleju HH164-32430. Te numery traktuj jako punkt wyjścia: porównaj je z numerem na starej części, a w razie wątpliwości przyślij zdjęcie tabliczki silnika.

W jakich maszynach pracuje WG1903

WG1903 to silnik do maszyn, które pracują tam, gdzie diesel jest niemile widziany: w halach, magazynach i przy rampach. W gazowych wózkach Jungheinrich TFG 316s i TFG 320s, oferowanych od 2022 roku, pracuje WG1903-L – 32,9 kW. Kubota pokazała ten silnik na targach Intermat w 2018 roku jako odpowiednik dieslowskiego D1803 o tej samej zabudowie, a produkcja seryjna ruszyła rok później. Dzięki temu producent agregatu, pompy, zamiatarki czy maszyny komunalnej może zaoferować wersję gazową bez zmiany ramy — lista zastosowań rośnie z każdym rokiem.