Wieniec rozrusznika Kubota D1703 oraz całe koło zamachowe do tego silnika. Przed złożeniem zamówienia na wieniec koła zamachowego Kubota D1703 podaj wymiary wieńca (średnica oraz szerokość) oraz ilość zębów wieńca.
Konstrukcja głowicy zależy przede wszystkim od umieszczenia zaworów głowica silnika dolnozaworowego jest bardzo prosta. Głowica silnika górnozaworowego jest bardziej skomplikowana ze względu na umieszczenie w niej zaworów i części mechanizmu rozrządu. Głowicę łączy się z blokiem cylindrowym za pomocą śrub, najczęściej dwustronnych. W celu zapewnienia szczelnego połączenia, pomiędzy głowicę i blok cylindrowy wkłada się uszczelkę miedziano-azbe.stową odpowiedniego kształtu o grubości 1,5-.-2 mm. Śruby mocująco głowicę rozstawia się równomiernie dookoła cylindra.;Śruby to wykonuje się ze stali niklowej lub chromowoniklowej.